Plus tard, la proportion d'hydrogène devrait augmenter, des véhicules pouvant en supporter 30% devraient être commercialisé d'ailleurs l'année prochaine.

L'hydrogène coûte quatre fois le prix du CNG. Cependant, son énergie spécifique étant par contre trois fois supérieure, l'autonomie supplémentaire devrait diminuer fortement la dépense supplémentaire.

Pendant ce temps là, en France, on attend toujours notre première pompe E85.